Ny vakana fitaratra avo lenta dia novokarina tamin'ny dingana vaovao "mety ho an'ny granulation vera miempotra", izay ny mandrehitra ireo fitaovana optika voaomana manokana ho lasa ranon-tsavony, ary avy eo dia manondraka ny ranon-javatra amin'ny fitaratra fitaratra araka ny haben'ny ampahany ilaina amin'ny vakana fitaratra. , ary avy eo dia manaova fanapahana sy granulation avo lenta. ,
Ny taila seramika manjelanjelatra izay vao novolavolain'ny orinasanay dia vita amin'ny fanindriana ny fifangaroan'ny tanimanga, quartz vovoka, feldspar, silica, ary fitaovana manjelanjelatra lava be ao anaty vatana maitso. Ity vokatra ity dia manana ny toetra rehetra sy ny asan'ny taila gorodona tsotra, ary manana asa mamirapiratra ihany koa.
Amin'ny ankapobeny dia ampiasaina amin'ny lalambe, tonelina, tetezana, tsipika fiara fitateram-bahoaka an-tanàn-dehibe, ramps isan-karazany, overpass, tetezana mpandeha an-tongotra, lalan'ny bisikileta, lalan'ny vondrom-piarahamonina sy toeram-piantsonana, sns.
1. Primer-Prime coat-Aggregate-Top coat (fampiasa indrindra amin'ny lalan'ny fiara)
2. Ny primer dia ampiharina amin'ny alalan'ny fikikisana (loko mitambatra) ary voasokitra (fampiasana indrindra amin'ny sisin-dalana bisikileta)
3. Loko voalohany amin'ny tampony (cote d'autres) - fandrakofana (fampiasana indrindra amin'ny lalan'ny bisikileta)
Ny rafitra pavement tsy mitongilana loko dia ahitana adhesive polyurethane manokana sy aggregates seramika miloko mafana. Ny pavement tsy mitongilana loko dia teknôlôjia fanatsarana ny rarivato vaovao izay ahafahan'ny beton asfalta mainty nentim-paharazana sy ny simenitra simenitra volondavenona mankany amin'ny pavement amin'ny alàlan'ny fananganana loko Ny loko dia mahafinaritra ny maso ary misy fiantraikany tsy mitongilana.
Ny loko tsy mitongilana dia mety sy fomba fanorenana haingana, mateza, tsy mitongilana, ary ny loko dia miray tanteraka.
